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行业如何补短板,推动高质量发展

作者: 来源: 日期:2020/6/16 10:39:24 人气:0

现在,钢铁行业供大于求局面仍存在,下一步如何进一步推进钢铁行业高质量发展,需要大家共同努力。新一轮钢铁行业激烈竞争可能还会出现,需要在竞争到来之前,国家在管理体系、法治体系方面进一步完善,营造更加公平的市场竞争环境;在环保、税收、用工制度等方面,不管是国有、民营还是混合所有制企业都处在一个公平竞争的环境下,这样才能有利于我们整个行业的健康发展。

  截止目前,沿海电厂存煤可用天数依然保持在29天的高位,高库存、低需求之下,各大主力电厂需求采购积极性依旧低迷,预计短期内,市场弱势不会改变。进入四月中旬,天气回暖,进入用煤淡季,部分电厂开始例行检修,六大电厂耗煤大幅回升受阻。此外,在市场煤价在跌破长协后,继续大幅下行,且无止跌回暖迹象。在大型煤企陆续推出优惠政策后,市场悲观情绪进一步加重,在高库存下,电厂多推迟装期;尽管到港拉煤船舶略有增加,但需求端,无明显提振。

 资金支持力度加码的同时,政策配套举措也在加码。国民经济和社会发展计划草案的报告显示,加强项目用地用海用能等要素保障,对重大投资项目开设绿色通道。继续加大金融支持,发挥政府资金的导向作用,规范创新政府和社会资本合作(PPP)模式,支持民间资本参与补短板和新型基础设施建设。稳妥推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点,充分调动包括民间投资在内的各类社会资本积极性,盘活存量资产。

煤价方面,仍在下跌通道中;本周,难有翻身机会。首先,尽管电厂库存出现小幅回落,但日耗没见到明显增加,存煤可用天数继续处于偏高水平,造成用户采购积极性不高。其次,南方天气转暖,水电即将发力,外购电也在增加,自身火电厂压力减轻,耗煤量难有提高。再次,煤市下行之下,大型煤企和贸易商都在相互竞价,按指数大幅下浮出货,市场环境难有改善。

  翻开今年的国民经济和社会发展计划草案的报告,一大批重大工程项目蓝图已跃然纸上:今年将实施好“十三五”规划165项重大工程项目和国家重大区域战略重大项目。加大沿江高铁、沿海高铁项目建设力度。积极推动川藏铁路开工,加快重点城市群、都市圈城际和市域(郊)铁路规划建设。加快推进在建重大水利工程建设进度,新开工一批重大水利工程。加快推进枢纽机场新建、迁建和改扩建项目建设,有序推进支线机场和通用机场建设。加快推进国家高速公路、普通国省干线、农村公路和内河水运等项目建设。

下半月,电厂继续采取去库存策略,煤价延续下跌走势。预计在四月底,煤价将跌至450-460元/吨;随后,受发运成本支撑,加之部分小户存在抄底心里,市场有望出现企稳止跌。经历了长时间消耗之后,沿海电厂存煤逐渐接近甚至低于去年同期水平,存煤可用天数进一步减少,采购和拉运积极性有所恢复。五、六月份,随着部分沿海电厂减少进口煤采购,将需求转向国内,市场行情将明显转好,带动煤价上涨。

事实上,近来,多地重大投资项目开复工已按下“快进键”,地方版扩大有效投资举措也在密集发布。千方百计抢时间、赶进度,精准发力优服务、优环境,相关部门打出扩大有效投资的“组合拳”,充分发挥稳投资对稳增长的关键作用,力争将疫情造成的损失降到最低限度,稳住经济基本盘。

矿方预期较差,华北地区供暖结束,用户需求减少;叠加港口跌幅加快,部分客户暂停发运。受滞销和煤价倒挂影响,少数煤矿有减产行为;但部分煤企继续对固定客户加大优惠力度,促使煤价延续下跌走势。本周,市场供过于求的局面将延续,产地煤价继续下跌,暂时无利好因素支撑。