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库存压力限制价格的反弹高度短时面临调整

作者: 来源: 日期:2020/5/25 10:45:26 人气:0

最近的市场可以用“四平八稳,波澜不惊”来形容,今日多数地区报价与昨日持平,华东地区成交略好于西南地区,但整体采购积极性一般,观望情绪仍浓!

    1、对于这波行情,首先来听听市场的声音:

    终端客户增多,库存保持低位

    多数贸易商表示5月以来出货量较4月增加。经营管材天津大户表示,出货率整体比四月增长百分之二十左右,且终端采购增加的多一些。从反馈来看,商家多数保持低库存,基本处于正常出货的水平,部分商家采购周期为两三个月一次,随着近期市场价格上涨,采购相对谨慎。

    运输成本增加对出货率影响有限

    多数贸易商和调坯钢厂表示,此轮运输成本增加对出货率影响不大,虽然远距离汽运成本增加较多,但大部分市场都以本地和周边地区为主,因此,出货量没有明显变化。

    而对于此轮行情变动,多数认为将进入震荡调整期,受两会利好支撑,短期难有下跌行情。

    2、再看看今天的价格变动

    市场出货为主,成交一般

    今日市场波动不大,多数商家持稳出货,采购积极性一般,5月以来终端采购增加,市场囤货量不多,谨慎心态较浓。

    重点钢企降库6.64万吨,粗钢日产增长1.97%

    5月增产空间相对有限,两会前多地环保限产政策再启,低利润高库存压力也在一定程度上限制钢厂产量。

    4月房企拿地金额环比超100%

    随着各地土地市场供应的增加,房地产企业4月拿地积极。拿地变动通常领先于新屋开工面积6-9个月,决定中长期用钢需求量的变动。目前拿地虽不及去年同期,但仍处于增长趋势中,需持续观察。

    且短期来看,存量市场和阶段性赶工需求的支撑,5月房地产对建材需求拉动仍在。

    5月上旬11家重点车企产销环比均下降

    4月汽车产销双增,同比首次出现正增长,5月上旬销量再度下滑,需持续关注市场变动。据中汽协数据,5月上旬,11家重点汽车生产企业产销分别完成42.9万辆和35.1万辆,产销与4月上旬相比分别下降19%和19.9%。销量与去年同期相比下降13.9%,产量与去年同期相比增长2.0%。

    整体来看,汽车产业受疫情冲击影响较大,上半年库存压力较大,但在消费等利好政策的支持下持续恢复,目前产量高于去年同期水平,因此需求阶段性释放对价格仍有支撑。

    综上,目前消息面缺乏方向上指引,市场观望情绪较浓,价格进入窄幅调整阶段。从基本面来看,仍处于继续降库中,产量虽持续增长,整体增幅较去年同期却明显放缓。

    在宏观氛围持续向好,重大项目加速开工,房地产阶段性赶工背景下,价格仍有支撑,但5月以来降库放缓,库存压力限制价格的反弹高度,短时面临调整;

    关注明日降库情况,预计价格多数市场持稳。